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DÉVELOPPEMENT DES VÉHICULES

NVH

 
“Le son du silence”
 
Les équipes techniques hautement spécialisées des laboratoires de CSI fournissent leur support pendant toutes les phases de développement du véhicule dans le domaine NVH (Noise & Vibration Harshness).

Les activités de NVH sont réalisées aussi bien dans des laboratoires spécifiques qu'en plein air sur des pistes CSI dotées de revêtements spéciaux.
 

Analyse du Bruit

 
CSI dispose d'un proving ground doté d'une piste de pass-by noise, dont l'asphalte est conforme aux qualités requises par la norme ISO 10844.
 
Les principaux types de test sont : 
  • Essais de Coast Down moteur (ECE R117)
  • Contrôles de production
  • Évaluation du bruit extérieur


CSI dispose aussi d'un banc à rouleaux en chambre semi-anéchoïque à température ambiante contrôlée. La chambre garantit la possibilité d'évaluer les performances noise du moteur sur le véhicule complet. Le système de contrôle permet de reproduire différentes conditions de conduite (accélérations, vitesse constante, coastdown).

Les principaux types de test sont :

  • Mesures du bruit interne et externe 
  • Analyse du bruit du moteur produit par l'admission et l'échappement
  • Confort de conduite
  • Bruit de fond
  • Contrôle de la température

 

Vibrations et Confort

 
CSI dispose aussi d'un laboratoire semi-anéchoïque équipé d'un banc à rouleaux à 4 roues motrices pour effectuer les analyses vibrationnelles induites par le powertrain et les analyses de confort des occupants du véhicule.
 
Le laboratoire de simulation routière, doté de banc 4-poster, permet aux équipes de techniciens de CSI de vérifier le comportement du véhicule en reproduisant n'importe quel profil routier et en vérifiant la capacité de durée du véhicule à travers la simulation de parcours de plus de 100 000 km sur différentes surfaces. Ces vérifications sont accompagnées de la possibilité d'exécuter les tests en différentes conditions climatiques (température, humidité, rayonnement solaire) pour garantir la qualité du produit même après un grand nombre d'années d'utilisation.
 
Dans les laboratoires de CSI il est possible d'exécuter des essais de Squeak & Rattle pour déterminer les émissions sonores des composants du véhicule neuf et après plusieurs cycles de fatigue.
 
CSI dispose d'un banc d'essai à 8 canaux où l'on peut exécuter une investigation complète et la validation des solutions techniques adoptées pour les suspensions et les ancrages suspension-châssis. Il est possible de reproduire des cycles de fatigue dans les directions x-y-z et de simuler l'effet du freinage du véhicule.
 
Les facilities et le savoir-faire des techniciens de CSI permettent d'exécuter des essais d'analyse modale sur le véhicule complet ou sur des sous-systèmes et des composants. Ce type d'analyse permet de reconnaître et d'analyser les fréquences propres d'un système même complexe et d'en tirer les fréquences naturelles, les manières de vibrer du système et leurs valeurs d'amortissement.
 

 

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