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DEVELOPPEMENT DES VEHICULES

Sécurité Active


“Prévenir est mieux que soigner”
 
CSI est l'un des principaux laboratoires en Europe dans le domaine de la sécurité active du véhicule automobile et il opère dans le respect de la qualité selon la norme UNI CEI EN ISO/IEC 17025.
 
Les équipes techniques de CSI exécutent des tests conformément aux principaux standards réglementaires du monde, dont les règlements ECE, UE (Europe), FMVSS (États-Unis), et elles travaillent en étroit contact avec les principaux constructeurs de véhicules automobiles européens et extra-européens afin de fournir le support expérimental tout au long du parcours de développement de nouveaux produits jusqu'à la phase finale d'homologation.
 
CSI est le laboratoire italien agréé par Euro-NCAP pour l'exécution de tous les essais en vue de l'évaluation du niveau de sécurité des véhicules selon les protocoles en vigueur.
 

 

Systèmes de Freinage


CSI possède une expérience consolidée dans l'évaluation des prestations de la puissance de freinage, en ligne avec les standards de référence internationaux.
 
Le savoir-faire des techniciens de CSI assiste ses Clients dans l'évaluation et la vérification des systèmes électroniques liés au système de freinage et à la stabilité de la voiture.
 
Les principaux domaines d'essai sont :
  • Essais de prestation des freins (ECE R13-H, FMVSS135, FMVSS105)
  • Essais des systèmes ESC (ECE R13-H, FMVSS126)
  • Essais des systèmes BAS (ECE R13-H)
  • Essais TPMS (Tire Pressure Monitoring System) (ECE R64, FMVSS138)
  • Essais sur roues de secours et galettes (ECE R64)
 
 

Systèmes de Freinage Automatique

 
 
CSI est le laboratoire agréé par Euro-NCAP pour l'évaluation des performances de sécurité des voitures et il dispose des instruments et du savoir-faire nécessaires pour l'exécution des essais de sécurité active prévus par les protocoles de référence.
 
Les principaux domaines d'essai sont:
 
AEB (Autonomous Emergency Brake) Test
CSI dispose de soft target qui simule la partie arrière du véhicule et qui est employé de manière statique (simulation véhicule arrêté) ou traîné (simulation d'une autre voiture qui avance devant le véhicule à l'essai). La position des voitures et leurs vitesses sont contrôlées à travers un robot, et une liaison Wi-Fi permet aux véhicules de communiquer entre eux et de transmettre les informations nécessaires pour l'exécution des tests.

AEB VRU (Vulnerable Road User) Test
CSI dispose de soft target qui simule un piéton qui traverse la route (enfant ou adulte). Les instruments spécifiques permettent d'évaluer les performances de véhicules dotés du système de reconnaissance des piétons selon les prescriptions du protocole Euro-NCAP.

 

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

 
CSI assiste le développement des systèmes électroniques d'aide à la conduite en exécutant des tests en ligne avec les protocoles et les normes en vigueur.
 
Les principaux domaines d'essai sont:
  • Systèmes blind spot
  • Assistance au stationnement
  • Lane Departure Warning (LDW)
  • Lane Keep Assist (LKA)
  • Manual Speed Assist (MSA)
  • Speed Limitation Information Function (SLIF)
  • Intelligent Speed Assist (ISA)
 
 
 

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