Certificazione CE Sistemi di Ritenuta Stradale

CSI è Organismo di Certificazione Notificato n. 0497 per la certificazione CE del sistema di ritenuta stradale, barriere acustiche e molte altri prodotti da costruzione. Esegue attività di prova in conformità alla norma EN ISO/IEC 17025 e secondo il Regolamento (UE) n. 305/2011.

Tale Regolamento fissa le condizioni armonizzate per la commercializzazione dei prodotti da costruzione e regolamenta le modalità per la produzione, la marcatura e la loro commercializzazione.

CSI è autorizzato a svolgere le attività di valutazione e verifica della costanza delle prestazioni e a rilasciare il certificato di costanza delle prestazioni, secondo il Regolamento (UE) N.305/11 per i seguenti prodotti:

• Sistemi di ritenuta stradale secondo la norma armonizzata EN 1317-5:2007+A2:2012/AC:2012
• Dispositivi per la riduzione del rumore del traffico stradale (EN 14388).

I test approvati in conformità alla normativa europea di riferimento EN 1317 sono uno dei prerequisiti per ottenere la marcatura CE. La norma EN 1317 (barriere di sicurezza stradali) indica i requisiti di prestazione per i sistemi di contenimento, ne definisce le classi di prestazione e i criteri di accettazione per le prove d’urto (crash tests), per la marcatura CE.

Le prove di crash test sono necessarie a verificare i seguenti requisiti fondamentali di un dispositivo di ritenuta stradale:

• la capacità di contenimento del veicolo di progetto;
• il corretto rinvio del veicolo sulla carreggiata in seguito all’urto;
• la minimizzazione dei rischi di lesioni per gli occupanti dei mezzi leggeri attraverso la limitazione delle decelerazioni.

La conformità dei sistemi di contenimento stradale ai requisiti della norma EN 1317-5 deve comprendere:

1. prove iniziali di tipo sul prodotto (ITT, Initial Type Testing)
2. verifica del controllo di produzione in fabbrica (FPC, Factory Production Control).

a) Prove iniziali di tipo

L'organismo notificato chiederà al produttore di fornire un rapporto ITT.

Il rapporto ITT deve contenere almeno le seguenti informazioni:

1. rapporto di prova d'urto secondo l'attuale versione della EN 1317-1 e EN 1317-2 o EN 1317-3, a seconda del tipo di sistema di ritenuta stradale;
2. descrizione tecnica del sistema di ritenuta stradale;
3. relazione di valutazione.

b) Controllo della produzione in fabbrica (FPC)

Il fabbricante istituisce, documenta e mantiene un sistema FPC per garantire che i prodotti immessi sul mercato siano conformi alle prestazioni dichiarate. Il sistema FPC consiste in procedure scritte, ispezioni e prove regolari e/o valutazioni e nell'utilizzo dei risultati per controllare i materiali o i componenti grezzi e di altro tipo in entrata, le attrezzature, il processo di produzione e il prodotto finito.

Le registrazioni devono rimanere leggibili, facilmente identificabili e recuperabili per almeno 10 anni.

L'organismo notificato effettua un'ispezione iniziale.

La frequenza minima per le prove e la valutazione dei componenti nell'ambito dell'FPC è una volta all'anno ed è controllata dall'organismo di certificazione notificato.

Il costruttore registra i risultati. Tali registrazioni devono includere almeno le seguenti informazioni:

1. identificazione dei sistemi di ritenuta su strada sottoposti a prova;
2. data del campionamento e delle prove;
3. metodi di prova eseguiti;
4. risultati delle prove.

In presenza di questa conformità, gli Organismi Notificati dall’Unione Europea, quali CSI, possono emettere il certificato di costanza della prestazione che consente l’applicazione della marcatura CE.
La marcatura CE indica che i prodotti sono conformi alle prestazioni contenute nella Dichiarazione di prestazione e che possono circolare liberamente sul mercato dell’Unione Europea.

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