Reale Fahremissionen - RDE

Der neue Real Driving Emissions (RDE)-Test misst die Schadstoffe, die von Autos während der Fahrt auf Straßen ausgestoßen werden.

Der RDE rundet den WLTP-Labortest ab, da er dazu dient, die WLTP-Ergebnisse in der Praxis zu bestätigen und stellt so sicher, dass Fahrzeuge nicht nur im Prüflabor, sondern auch auf der Straße niedrige Schadstoffemissionen verursachen.

Bei dem RDE-Test wird ein Fahrzeug auf öffentlichen Straßen gefahren und einer Vielzahl unterschiedlicher Bedingungen ausgesetzt. Spezifische im Fahrzeug installierte Geräte sammeln Daten, um zu überprüfen, ob die gesetzlichen Grenzwerte für Schadstoffe eigehalten werden.

Tests für reale Fahremissionen werden von CSI für diesen Zwecken durchgeführt:

Kalibrierungsoptimierung;
Robustheitsvalidierung der Flottenkalibrierung;
Homologierung.

Die Referenzstandards sind:

EU 2018/1832 (RDE LD PACK4)
UE 2018/932 (RDE HD)
OEM-Anforderungen.

Die CSI Dienstleistungen im CAE-Bereich bieten den Kunden umfassende Unterstützung in allen Phasen der Fahrzeugentwicklung, vom Konzept bis zur Homologations- und Selbstzertifizierungsphase. CSI, international als Euro NCAP Labor und als Kompetenz- und Know-how-Zentrum im Automobilbereich bekannt, bietet seine Erfahrungen im Management turn-key Projekte mit einem Expertenteam von Fachleuten an. CSI ist die benannte Stelle Nr. 0497 für die CE-Kennzeichnung von Straßenrückhaltesystemen, Lärmschutzwänden und vielen anderen Bauprodukten. Die von der IMQ-Gruppe angebotenen Ausbildungskurse sind seit Jahren ein Bezugspunkt für die Schulung und weiterbildung von freiberuflichen Fachleuten und technischen Mitarbeitern von Unternehmen. Bei der Cybersicherheit in der Autoindustrie geht es darum, alle wichtigen Elemente im Fahrzeug vor Cyber-sicherheitsbedrohungen zu schützen: Dies erfordert eine eingehende Cyber-sicherheitsbewertung, um mögliche Bedrohungen zu analysieren und potentielle Risiken abzuschätzen, die mit der Exposition angeschlossener Autos im Internet verbunden sind.